Installer des bornes de recharge en entreprise : un nouvel équipement stratégique
L’installation de bornes de recharge en entreprise répond à plusieurs besoins : accompagner l’électrification des flottes, proposer un service aux salariés, faciliter la recharge des véhicules de direction, accueillir les visiteurs équipés de véhicules électriques et préparer les locaux à l’évolution des usages.
Une borne de recharge professionnelle ne se limite pas à un point de charge posé sur un parking. Elle doit être pensée comme une infrastructure électrique complète, adaptée au bâtiment, au nombre d’utilisateurs, aux puissances disponibles et aux objectifs de l’entreprise.
Nous accompagnons les entreprises dans l’étude, l’installation et la mise en service de bornes de recharge, avec une approche technique et énergétique. L’objectif est de proposer une solution fiable, évolutive et cohérente avec l’installation électrique du site.
Notre qualification IRVE nous permet d’intervenir sur les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, de l’étude du besoin jusqu’à la mise en service. Cette qualification est essentielle pour garantir une installation réalisée dans les règles de l’art, avec des protections adaptées, une puissance maîtrisée et une réflexion sur l’exploitation future des bornes.
Pourquoi installer des bornes de recharge sur un site professionnel ?
L’installation de bornes de recharge peut répondre à plusieurs usages en entreprise.
Le premier concerne les véhicules de société. De plus en plus d’entreprises renouvellent leur flotte avec des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Pour que ces véhicules soient réellement pratiques, il faut pouvoir les recharger sur le site, notamment pendant les heures de travail.
Le deuxième usage concerne les salariés. Une entreprise peut mettre à disposition des points de recharge pour les collaborateurs qui viennent travailler avec un véhicule électrique. Selon le fonctionnement retenu, la recharge peut être gratuite, limitée, réservée à certains véhicules ou gérée avec un système d’accès.
Le troisième usage concerne les visiteurs, clients, fournisseurs ou partenaires. Une borne disponible sur site peut améliorer l’accueil et renforcer l’image d’une entreprise engagée dans la transition énergétique.
Le quatrième usage concerne l’autoconsommation solaire. Si le bâtiment est équipé de panneaux photovoltaïques, les bornes peuvent devenir un poste de consommation utile pour valoriser une partie de la production en journée.
Une étude IRVE adaptée aux contraintes de l’entreprise
Avant d’installer une borne de recharge en entreprise, il faut analyser le site dans son ensemble. Un parking de bureaux, un atelier, une agence commerciale, un entrepôt ou un bâtiment tertiaire ne présentent pas les mêmes contraintes.
Nous étudions notamment :
- le nombre de véhicules à recharger ;
- les profils d’usage : salariés, flotte interne, visiteurs, véhicules de service ;
- les horaires de présence des véhicules ;
- la puissance disponible sur le site ;
- le tableau électrique ou l’armoire existante ;
- la distance entre le point de raccordement et les emplacements de recharge ;
- les travaux éventuels de tranchée ou de cheminement ;
- le besoin de délestage ;
- la possibilité d’un pilotage des accès ;
- l’éventuelle production photovoltaïque ;
- les besoins futurs de l’entreprise.
Cette étude évite de poser une solution trop courte, qui deviendrait rapidement insuffisante, ou une solution surdimensionnée qui ne correspondrait pas aux usages réels.
Combien de bornes installer en entreprise ?
Le nombre de bornes dépend du site, des véhicules et de l’organisation interne. Une entreprise qui possède deux véhicules électriques n’a pas les mêmes besoins qu’une société avec une flotte commerciale, des salariés équipés ou un parking visiteurs.
Il faut regarder plusieurs éléments :
- combien de véhicules doivent être rechargés chaque jour ;
- combien de temps les véhicules restent stationnés ;
- quel niveau de charge doit être récupéré ;
- si les véhicules tournent toute la journée ou restent longtemps sur site ;
- si l’entreprise souhaite équiper seulement quelques places ou anticiper une extension ;
- si la recharge doit être partagée entre plusieurs utilisateurs.
Dans certains cas, il vaut mieux installer un premier ensemble de bornes bien dimensionné, avec une architecture permettant d’ajouter d’autres points de charge plus tard. Cette logique évite de refaire plusieurs fois les mêmes travaux électriques.
Borne V2C Trydan : un intérêt pour les entreprises équipées en solaire
La borne V2C Trydan peut être intéressante pour certains projets professionnels, notamment lorsque l’entreprise souhaite associer recharge et production photovoltaïque.
Elle peut fonctionner jusqu’à 7,4 kW en monophasé ou jusqu’à 22 kW en triphasé selon l’installation électrique, le véhicule et la puissance disponible. Elle dispose d’une prise Type 2, d’un délestage intégré et d’un pilotage connecté.
Sa compatibilité photovoltaïque permet d’utiliser une partie de la production solaire pour alimenter la recharge lorsque les conditions sont favorables. Cette logique est particulièrement cohérente pour les entreprises dont les véhicules restent stationnés en journée, au moment où les panneaux solaires produisent.
La recharge solaire ne doit pas être présentée comme automatique ou permanente. Elle dépend de la puissance photovoltaïque installée, de la météo, des horaires de présence des véhicules et des consommations du bâtiment. Mais lorsqu’elle est bien pensée, elle peut contribuer à mieux valoriser l’électricité produite sur site.
Le délestage : un point central pour les sites professionnels
En entreprise, le délestage est souvent indispensable. Un bâtiment professionnel possède déjà de nombreux usages électriques : éclairage, chauffage, climatisation, machines, informatique, ventilation, équipements d’atelier, bureaux, serveurs ou équipements spécifiques.
L’ajout de bornes de recharge peut augmenter fortement la puissance appelée. Sans gestion intelligente, le site peut dépasser la puissance disponible et provoquer des coupures ou nécessiter une hausse importante de l’abonnement électrique.
Le délestage dynamique permet d’adapter la puissance de recharge selon la consommation réelle du bâtiment. Si le site consomme beaucoup, les bornes peuvent réduire temporairement leur puissance. Lorsque la consommation baisse, la recharge peut reprendre plus fortement.
Cette logique permet d’intégrer les bornes sans déséquilibrer l’installation. Elle est particulièrement importante si plusieurs véhicules doivent être rechargés simultanément.
Installation de borne en entreprise et photovoltaïque
Pour une entreprise équipée de panneaux solaires, les bornes de recharge peuvent devenir un usage intéressant de l’autoconsommation. Les véhicules professionnels sont souvent stationnés pendant les heures de bureau, c’est-à-dire pendant une partie des heures de production solaire.
Cette configuration peut créer un bon alignement entre production et consommation. L’électricité produite sur le toit peut contribuer à alimenter les bureaux, les équipements du bâtiment et les véhicules branchés.
Nous étudions plusieurs points :
- la puissance photovoltaïque installée ;
- la production en journée ;
- les consommations du bâtiment ;
- les horaires de présence des véhicules ;
- la puissance de recharge nécessaire ;
- le besoin de pilotage entre solaire et réseau ;
- la possibilité de prioriser certains usages.
Le but est de construire une installation cohérente : les bornes ne doivent pas fragiliser le site, mais devenir un usage utile de l’énergie produite localement.
Les étapes d’un projet de bornes de recharge en entreprise
Le projet commence par une analyse du besoin. Nous regardons le nombre de véhicules, les usages, les horaires, le parking, les contraintes du bâtiment et les objectifs de l’entreprise.
Nous réalisons ensuite une étude technique : puissance disponible, tableau ou armoire électrique, cheminement des câbles, protections, emplacement des bornes et faisabilité du délestage.
Nous définissons ensuite une solution : nombre de points de charge, puissance, type de borne, pilotage, accès, compatibilité solaire et possibilité d’évolution.
La pose est réalisée avec une attention particulière à la sécurité, à la lisibilité de l’installation et à la facilité d’usage. Après la mise en service, nous expliquons le fonctionnement des bornes, les règles d’utilisation, le pilotage et les éventuels réglages.
Ce qui influence le prix d’une installation de borne en entreprise
Le prix d’une installation en entreprise dépend de nombreux paramètres. Il n’est pas possible de donner un montant fiable sans étude du site.
Les principaux critères sont :
- le nombre de bornes à installer ;
- la puissance souhaitée ;
- le type de borne ;
- la distance entre le tableau électrique et les places de recharge ;
- les travaux de câblage ;
- les éventuelles tranchées ;
- la nécessité d’une armoire dédiée ;
- les protections électriques ;
- le besoin de délestage ;
- le pilotage des accès ;
- la compatibilité avec le photovoltaïque ;
- l’évolution prévue du parc de véhicules.
Une installation simple sur un parking proche du tableau électrique ne coûtera pas la même chose qu’un projet multi-bornes avec génie civil, supervision et gestion de plusieurs utilisateurs.
Pourquoi nous confier votre projet IRVE en entreprise ?
Nous réunissons deux compétences complémentaires : l’installation IRVE et le photovoltaïque. Cette double expertise permet de traiter les bornes de recharge dans une logique globale d’énergie du bâtiment.
Nous vous accompagnons pour :
- analyser les besoins de recharge ;
- choisir le nombre de bornes ;
- dimensionner la puissance ;
- intégrer le délestage ;
- installer des bornes compatibles avec le solaire ;
- préparer l’évolution du parc de véhicules ;
- sécuriser l’installation électrique ;
- expliquer le fonctionnement aux utilisateurs ;
- assurer un accompagnement après la pose.
Une installation réussie doit être fiable, évolutive et simple à exploiter.
Questions fréquentes sur l’installation de bornes en entreprise
Une entreprise peut-elle installer une borne uniquement pour sa flotte ?
Oui. La borne peut être réservée aux véhicules de société, aux véhicules de direction ou aux utilitaires électriques de l’entreprise.
Peut-on réserver certaines bornes aux salariés ?
Oui, selon le paramétrage retenu. L’accès peut être organisé selon les règles définies par l’entreprise.
Faut-il installer plusieurs bornes dès le départ ?
Pas toujours. Il peut être pertinent de commencer par quelques points de charge, tout en prévoyant une architecture évolutive.
Les bornes peuvent-elles fonctionner avec des panneaux solaires ?
Oui, si le site est équipé en photovoltaïque et si les véhicules sont branchés pendant les périodes de production.
Le délestage est-il indispensable pour un site professionnel ?
Il est fortement recommandé dès que plusieurs bornes ou plusieurs gros équipements électriques fonctionnent en même temps.
Peut-on installer des bornes sur un parking extérieur ?
Oui, à condition de prévoir un emplacement adapté, les protections nécessaires et un cheminement électrique cohérent.
